close
工商時報【記者陳信榮╱台北報導英文旅遊】
悶了好幾個月的AM（售後維修）汽車零組件族群，下半年營運現曙光，隨新台幣匯率回貶，上半年被匯兌損失吃掉的獲利，可望逐月回收；首季美西塞港結束後，北美經銷商庫存調節完畢，6月起下訂拉貨力道已見恢復。
法人點名，包括東陽（1319）、昭輝（1339）、堤維西（1522）、帝寶（6605）等AM汽車零件族群，6月營收將恢復成長，下半年起可望有匯兌收益開始挹注獲利。
AM汽車零件族群今年以來，面全民英檢中高級複試臨美西塞港與新台幣升值夾殺，造成營收成長不順，匯損更造成前5月獲利衰退，股價表現也頗受壓抑。
隨美西碼頭工人罷工在3月底、4月初落幕，台灣AM零件業者塞在美西碼頭上的貨櫃，陸續到5月底北美經銷商提領完畢，並完成庫存盤點調整後，逐漸恢復下單，AM汽車零件業者接單6月起可望重回成長軌道。
業者指出，美西塞港對於AM汽車零件業衝擊最大的是在今年的4、5月，龍頭東陽5月的營收年減2.5％，為今年以來首見衰退，東陽直指，就就是美西塞港經銷商調節庫存惹的禍。
AM車燈廠帝寶5月合併營收11.92億元、年減2.台北英文文法補習班6％，更是連續兩個月營收出現衰退。
昭輝儘管5月合併營收1.85億元、年增逾4成，但是扣除該月首度併表的中國大陸轉投資冠林公司約8,000萬元的營收後，台灣廠5月實際營收還比去年同期減少約2成。
堤維西5月更因大陸常州大茂偉瑞柯今年剔除於合併營收之外，自結5月合併營收近12億元、年減約21％。
此外，新台幣匯率近來上演「補貶」行情，近期美元兌新台幣匯率來到31.25元，較5月底的30.87元明顯貶值，業者看好照此趨勢，6月起，外銷導向的AM汽車零件族群，將開始有匯兌收益入帳。
以東陽為例，5月因匯損999萬元衝擊，加上認列美國反托拉斯官司和解金2.09億元，單月財報盈轉虧，稅前淨損6,719萬元，累計前5月稅前淨利5.45億元，每股稅前淨利0.85元。
東陽表示，若排除兩期匯兌與和解金後，則前5月獲利是比去年同期成長12％。
汽車零件業者認為，若新台幣匯率能進一步貶破31.5元，甚至貶至32元，隨下半年逐漸進入出貨旺季，對國外客戶下單意願提升，以及業者匯兌收益，均將帶來正面成效，法人看好第4季AM族群獲利將大幅成長，有望抵銷上半年的匯損。
A74A19E680DD7054
文章標籤
全站熱搜
留言列表
